Na Euro 2012 Warszawa będzie gotowa w 2030r.

Początek1 / 2

EURO 2030 „Warszawa będzie gotowa w 2030 r.”

Zmroziła mnie usłyszana ostatnio informacja o stanie przygotowań dworców warszawskich do Euro 2012. Nie dlatego, że którykolwiek z nich jest/ będzie przygotowany na przyjęcie tysięcy podróżnych w krótkim czasie, tylko na bezpośrednie przyznanie się do niemożności przygotowania Zachodniego i Wschodniego na tę imprezę. A Centralny… ma zostać umyty…

Próba mycia dworca centralnego, by „nie śmierdział” nie jest moim wymysłem. Jest to stanowisko zarządu PKP- skoro czasu na przebudowę za mało, należy porządnie umyć, posprzątać, centralny stanie się wówczas prawdziwą wizytówka stolicy. Równy rok temu, po ogłoszeniu przetargu, zamknięciu procedury wyłaniającej zwycięzcę, kolejarze wybrali firmę mającą „odświeżyć” budynek Dworca Centralnego. Firma sprzątająca, ze względu na stan zniszczenia, zabrudzenie i niemożliwy do usunięcia przykry zapach, poddała się i zrezygnowała z mycia po dwóch dniach pracy…

Malowanie trawy na zielono

Część 22 / 2

Owszem, umycie Centralnemu przysługuje. Tak od około trzydziestu lat. Zastanawiam się, co taka ocena zarządu PKP może oznaczać dla mieszkańców Otwocka…Paradoksalnie nic, ale po bliższym zapoznaniu się z notka kolejarzy i połączeniu jej z planem B Michała Borowskiego (prezes Narodowego Centrum Sportu) wyłania się zgoła inny, bardziej ponury scenariusz. Otóż alternatywny plan jest następujący- na czas mistrzostw (sic!) kibice maja być dowożeni liniami autobusowymi, tramwajowymi i kolejowymi w kierunku Stadionu Narodowego. Przeliczenie ilości potencjalnych kibiców i ilości miejsc w środkach komunikacji publicznej jest miażdżące- brakuje tysięcy miejscówek. Dlatego dalsze plany są ciekawsze- zamknięcie na czas mistrzostw dwóch przepraw (most Łazienkowski i Poniatowski) przeznaczając obydwa na piesze przeprawy w kierunku Pragi.

Otwock- sypialnia Warszawy

Zdecydowana większość mieszkańców Otwocka i okolic zatrudnionych jest w Warszawie. Oznacza to konieczność codziennych dojazdów, bądź to samochodem (korki), autobusami prywatnymi (także korki), bądź koleją. Dla wszystkich poruszających się samochodami zamknięcie nawet na krótki czas dwóch głównych przepraw przez Wisłę oznacza koszmar drogowy. Na razie nikt nie zawraca sobie głowy tworzeniem planu alternatywnego dla okolicznych mieszkańców chcących aktywnie funkcjonować w czasie…